Öncelikle kontak noktasının çekirdek malzemesi olan tungsten, ana elektriksel kontak malzemesi olarak seçilir. Tungsten mükemmel elektrik iletkenliğine ve yüksek sıcaklık direncine sahiptir. Yüksek akım geçtiğinde düşük kontak direnci sağlayabilir, korna çalıştırıldığında verimli akım iletimini sağlar. Tungsten, geleneksel metallerden çok daha yüksek olan 3422°C gibi son derece yüksek bir erime noktasına sahiptir. Bu, tungsten temas noktalarının son derece yüksek sıcaklıklarda kararlı elektriksel özelliklerini korumasına olanak tanır ve aşırı sıcaklık nedeniyle erimez veya bozulmaz. Bu nedenle tungsten temas noktaları özellikle araba kornası sistemleri gibi yüksek güçlü ve yüksek yüklü uygulamalar için uygundur ve yüksek sıcaklıktaki ortamlarda hatasız çalışmaya devam edebilir.
Tungsten malzemelerinin sağlamlığı ve sertliği aynı zamanda temas noktalarının aşınma direncini de garanti eder. Araba kornaları sık sık çalıştırılıp durdurulduğunda ve yüksek yük altında çalıştığında, temas noktalarının yüzeyi genellikle ciddi şekilde aşınır ve tungstenin yüksek sertliği, tekrarlanan temas sırasında yıpranmayı neredeyse hiç kolaylaştırmaz, böylece aşınmanın neden olduğu zayıf teması önler. temas noktalarının yüzeyinde. Tungstenin aşınma direnci, temas noktalarının uzun süreli ve yüksek frekanslı kullanımda bile istikrarlı akım iletim özelliklerini koruyabilmesini sağlayarak bakım maliyetlerini ve değiştirme sıklığını azaltır.
İkinci olarak, tungsten temas noktası bimetalik bir yapıya sahiptir ve bakır veya demir alt tabaka ile kombinasyon, temas noktasının mekanik stabilitesini ve kaynak mukavemetini daha da arttırır. Bimetalik yapıda, tungsten levha ve bakır perçin veya demir (paslanmaz çelik) perçin, gelişmiş vakumlu yüksek frekanslı lehimleme teknolojisi ile sıkı bir şekilde bağlanmıştır. Bakır veya demir alt katmanın ana işlevi, temas noktası için yapısal destek ve mekanik güç sağlamaktır, böylece temas noktası yüksek yük akımına dayanabilir ve araba kornası sisteminde uzun süreli yüksek frekanslı çalışma altında stabil kalabilir. Tungsten ile bakır veya demirin farklı özellikleri birbirini tamamlar. Tungsten mükemmel elektriksel performans ve aşınma direnci sağlarken, bakır veya demir temas noktasının stabilitesini ve titreşim direncini artırarak temas noktasının karmaşık otomotiv ortamında istikrarlı ve uzun süreli çalışabilmesini sağlar.
Kaynak işlemi açısından, Otomotiv Kornası İçin Tungsten Bimetal Temas Noktası Vakumlu yüksek frekanslı lehimleme fırını teknolojisini benimser. Bu işlem, tungsten levha, bakır perçin veya demir perçin ve sert lehim malzemesini doğru bir şekilde birleştirmek ve kaynak noktasının yüksek mukavemetini ve yüksek güvenilirliğini sağlamak için vakum ortamında yüksek frekanslı ısıtma gerçekleştirebilir. Geleneksel kaynak yöntemleriyle karşılaştırıldığında, vakumlu lehimleme oksidasyonu, gözenekleri ve çatlakları etkili bir şekilde önleyebilir ve kaynak kalitesini ve kaynak noktasının stabilitesini artırabilir. Vakumlu bir ortamda, yüksek frekanslı lehimleme, kısa sürede hassas sıcaklık kontrolü sağlayabilir ve kaynak etkisi üzerinde olumsuz etkileri olan aşırı ısınmayı veya sıcaklık dalgalanmalarını önleyebilir. Kaynak noktasının sağlamlığı, yalnızca elektrik yükü altında temas noktasının stabilitesini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda genel bileşenin titreşim ve darbe direncini de geliştirir, böylece titreşim, çarpışma ve diğer nedenlerden kaynaklanabilecek zayıf temas sorunlarını etkili bir şekilde azaltır. arabanın çalışması sırasında.
Temas noktasının korozyon direncini ve oksidasyon direncini daha da geliştirmek için Tungsten Bimetal Temas Noktasının yüzey işleminde nikel kaplama teknolojisi kullanılır. Tungsten temas noktalarının yüzeyindeki nikel kaplama, temas noktalarının nemli ve oksitleyici ortamlarda korozyonunu etkili bir şekilde önleyebilir ve hizmet ömrünü uzatabilir. Nikel tabakası, uzun süreli kullanım sırasında temas noktalarının nem, oksijen ve havadaki diğer faktörlerden dolayı oksitlenmesini veya aşınmasını önleyen koruyucu bir bariyer oluşturarak istikrarlı elektriksel temas performansı sağlar. Nikel kaplama gerektirmeyen saf tungsten temas noktaları için yüzeyleri, özellikle kuru veya aşındırıcı olmayan ortamlarda kullanıldığında iyi bir doğal oksidasyon direncini de koruyabilir ve verimli elektriksel temas performansı sağlamaya devam edebilir.
Bu bimetalik yapının tasarımı, tungsten malzemelerinin ve bakır veya demirin tamamlayıcı avantajlarından yararlanır. Elektrik performansını sağlarken aynı zamanda yüksek yükler, yüksek frekanslı anahtarlama ve zorlu ortamlar altında kontak noktalarının uzun süreli stabilitesini de dikkate alır. Spesifik olarak, tungsten'in yüksek iletkenliği ve yüksek sıcaklık direnci, temas noktalarının yüksek akım ve yüksek sıcaklık koşulları altında hala hızlı yanıt verebilmesini ve düşük temas direncini koruyabilmesini sağlarken, bakır veya demir alt tabaka mekanik güç sağlar ve temas noktalarının fiziksel koşullar altında stabilitesini arttırır. basınç, titreşim ve darbe. Ek olarak, vakumlu yüksek frekanslı sert lehimleme işlemi, tungsten levha ile perçin arasında verimli bir kombinasyon sağlar, böylece temas noktalarında mevcut iletim işlemi sırasında herhangi bir gözenek veya çatlak olmaz ve zayıf temas riski ortadan kalkar. Yüzey nikel kaplaması korozyon direncini daha da artırarak temas noktalarının çeşitli ortamlarda mükemmel elektriksel temas performansını koruyabilmesini sağlar.
